SINFÍN PARA MINIEXCAVADORAS 4,5-8 TONELADAS

La gama de taladros de perforación de Digga para excavadoras y retroexcavadoras de 4,5 a 8 toneladas es lo último en rendimiento, calidad y rentabilidad. Más de 30 años de diseño y desarrollo han producido la gama de transmisiones de barrena de mayor calidad del mercado actual. Completamente fabricado y ensamblado por Digga, utilizando sólo materiales de la más alta calidad y el más estricto control de calidad.

Equipado con motores de campana Digga/Eaton con válvula de alivio de presión integrada y carcasa de entrada. El diseño innovador permite que la caja de engranajes descienda por el pozo para maximizar la profundidad de perforación sin extensiones.

lo nuevo de digga Sistema de alineación de halo es el futuro de la perforación. Ubicado en el capó del anillo del motor de perforación, el sistema de alineación Halo elimina la necesidad de cualquier observador y garantiza que todos los orificios perforados estén a plomo.

Disponible en velocidad única estándar, baja presión (para máquinas con 3000 psi), dos velocidades y baja presión de dos velocidades (para máquinas con 3000 psi). ¿Quiere instalar anclajes de tornillo con su unidad? Por supuesto, pero para garantizar una protección total de la garantía, la adición de nuestra "válvula de control de energía" ECV patentada garantiza una protección completa contra el retroceso de pilas que dañan su motor.

CARACTERÍSTICAS

• Caja de cambios compacta de alto par fabricada por Digga
• Motor Eaton diseñado por Digga con válvula de alivio de presión integrada que elimina la necesidad de bloques de válvulas voluminosos y al mismo tiempo reduce muchos puntos potenciales de fuga.
• El diseño del eje de 2 piezas garantiza máximas capacidades de carga lateral sin aumentar la carga sobre los rodamientos.
• Garantía de por vida para la extracción del eje
• Sistema de alineación Halo disponible
• 5 años de garantía en la caja de cambios y 3 años en el motor.
• Más de 30 años de experiencia en diseño y fabricación.
• Se convierte fácilmente en una unidad de anclaje de tornillo con la adición de nuestra "válvula antirretroceso" patentada.