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Excavadora HITACHI ZX26U-5N
$36,900.00 - $41,000.00
ZX26U-5N
EXCAVADORA COMPACTA
- POTENCIA NETA - 20 CV
- PESO DE FUNCIONAMIENTO: 5560 libras.
- ALCANCE MÁXIMO DE EXCAVACIÓN: 15 pies 2 pulgadas
- PROFUNDIDAD MÁXIMA DE EXCAVACIÓN: 8 pies 6 pulgadas
INCLUYE
- OROPS O CABINA CON AIRE ACONDICIONADO
- ACOPLADOR DE BLOQUEO DE CUÑA
- CUBO DE 18"
- FOB: WEST CHESTER OHIO (LLAME PARA COTIZACIONES DE TRANSPORTE)
GRAN RENDIMIENTO.
Aunque la Hitachi ZX26U-5N es una de nuestras excavadoras más pequeñas, ofrece un rendimiento excelente en todo tipo de trabajos. Esta máquina es ágil y está diseñada para mantener la cola cerca de las orugas, para que puedas trabajar donde otros no pueden.
CARACTERÍSTICAS
HIDRÁULICA AVANZADA
Palancas piloto totalmente hidráulicas utilizadas para el accesorio delantero, la pluma, el recorrido de giro y la hoja. Válvula selectora de 1/2 vías utilizada para el modo de accesorio.CONTROLES VERSÁTILES
La palanca de función auxiliar (AFL) incluye gatillo, bocina e interruptores analógicos que se pueden usar para varios accesorios, como un interruptor.ESTRUCTURA FUERTE Y TREN DE RODAJE
El tren de rodaje de ancho de vía variable con sistema de almacenamiento de cuchillas tipo pasador permite un acceso estrecho.FACIL MANTENIMIENTO
Las cubiertas abiertas facilitan el mantenimiento. El paquete de refrigeración dispuesto en paralelo facilita la limpieza.CABINA CÓMODA
La capota de 3 pilares, compatible con ROPS y OPG (Nivel 1), proporciona una visibilidad óptima.PLUMA/BRAZO DURADERO
Las mangueras de la pluma están encaminadas para protegerlas contra daños. El casquillo HN aplicado en las juntas de fijación delanteras proporciona una mejor retención de grasa.| ESPECIFICACIONES ZX26U-5N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MOTOR | SUPERESTRUCTURA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Yanmar 3TNV80F | Dispositivo de giro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Inyección de cámara de combustión de turbulencia especial vertical en línea, refrigerada por agua, de 4 tiempos |
Motor de pistones axiales con reductor planetario bañado en aceite. El círculo de giro es de una sola fila. El freno de estacionamiento de giro es del tipo disco liberado hidráulicamente/con resorte |
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| Aspiración | Natural | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de giro | 9,1 rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Después del tratamiento | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Par de giro | 2.655,2 libras-pie (3,6 kNm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. de cilindros | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ángulo máximo de giro del brazo, izquierda/derecha | 60 grados/70 grados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potencia nominal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISO 14396: Bruto | 20,7 caballos de fuerza (15,2 kW) a 2500 rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TREN DE ATERRIZAJE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISO 9249: Neto | 20,3 caballos de fuerza (14,9 kW) a 2.500 rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tuerca maxima | 48,4 lbf-pie (65,6 Nm) a 1.800 min-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tren de rodaje tipo tractor. Bastidor de carril soldado con materiales seleccionados. Marco lateral soldado al marco de oruga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desplazamiento del pistón | 77 pies cúbicos. pulg. (1,266 L) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diámetro y carrera | 3,1" x 3,3" (80 mm x 84 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de rodillos y zapatas en cada lado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baterías | 1x12V/36Ah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodillos superiores | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodillos inferiores | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SISTEMA HIDRÁULICO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dispositivo de viaje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bombas hidráulicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cada oruga es accionada por un motor de pistones axiales de 2 velocidades. El freno de estacionamiento es del tipo disco accionado por resorte/liberado hidráulicamente. Sistema de transmisión automática: Alta-Baja. |
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| Bombas principales | Centro abierto con 2 bombas de desplazamiento variable, 1 bomba de engranaje fijo y 1 bomba piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flujo máximo de aceite | 2 x 7,9 gal/m (2 x 30,0 l/min) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidades de viaje | Alta: 0 a 2,8 mph (0 a 4,5 km/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bomba piloto | 1 bomba de engranajes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baja: 0 a 1,8 mph (0 a 2,9 km/h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flujo máximo de aceite | 8,9 galones/m (33,6 l/min) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza de tracción máxima | 4.518,7 libras (20,1 kN) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flujo auxiliar | 12,2 gpm (46,30 l/min) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presión auxiliar | 2495 psi (17,2 MPa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacidad de ascenso | 47% (25 grados) continuo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motores hidráulicos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viajar | 2 motores de pistones axiales de desplazamiento variable | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AMBIENTE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Balancearse | 1 motor de pistones axiales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emisiones del motor | Nivel 4 final de la EPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Configuración de la válvula de alivio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de sonido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Circuito de implemento | 3553,4 psi (24,5 MPa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel sonoro en marquesina según ISO 6396:2008 | *LpA 79,4 (derecha) / 79,7 (izquierda) dB(A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Circuito de giro | 2.697,7 psi (18,6 MPa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Circuito de viaje | 3553,4 psi (24,5 MPa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel sonoro en cabina según ISO 6396:2008 | *LpA 79,3 (derecha) / 80,5 (izquierda) dB(A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Circuito piloto | 594,7 psi (4,1 MPa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel sonoro exterior según ISO 6395:2008 | *LwA 94,9 (cubierta), 94,8 (cabina) dB(A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unidad de cilindros hidráulicos : pulgadas (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cantidad | Aburrir | diámetro de la varilla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pluma (dosel) | 1 | 3,0" (75) | 1,8" (45) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAPACIDADES DE RECARGA DEL SERVICIO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pluma (taxi) | 1 | 3,0" (75) | 1,8" (45) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unidad: galones (L) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brazo | 1 | 2,6" (65) | 1,6" (40) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito de combustible | 8,3 (31,3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Balde | 1 | 2,2" (55) | 1,4" (35) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| refrigerante del motor | 0,8 (3,12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cuchilla | 1 | 3,0" (75) | 1,8" (45) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceite de motor | 0,9 (3,69) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oscilación de la pluma | 1 | 3,0" (75) | 1,6" (40) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dispositivo de viaje (cada lado) | 0,2 (0,6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema hidráulico | 10,3 (39,0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tanque de aceite hidráulico | 6,4 (24,1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PESOS Y PRESIÓN DEL SUELO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso operativo y presión sobre el suelo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anchura del zapato Unidad: pulgadas (mm) |
Peso operativo Unidad: libras (kg) |
Presión del suelo Unidad: psi (kPa) |
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| Pista de goma y dosel | 12" (300 mm) | 5,560 libras (2,520 kg) | 3,6 psi (25,0 kPa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oruga de goma y cabina | 12" (300 mm) | 5.890 libras (2.670 kg) | 3,8 psi (25,9 kPa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Con brazo estándar de 3' 10" (1,17 m), contrapeso estándar, oruga de goma, tanque de combustible lleno y operador de 175 lb (79 kg) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PESO BÁSICO DE LA MÁQUINA Y PESO DE LOS COMPONENTES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso de los componentes | Unidad: libras (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Contrapeso (Dosel) | 531 libras (241 kilogramos) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Contrapeso (cabina) | 459 libras (208 kg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FUERZA DE EXCAVACIÓN DEL CUCHARÓN Y DEL BRAZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unidad: lbf (kN) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largo del brazo | 3' 10" (1,17 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza de apretujamiento del brazo* (ISO 6015: 2006) | 3.410 (15,17) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza de excavación del cucharón* (ISO 6015: 2006) | 4.994 (22,30) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX26-5N (Toldo) | ZX26-5N (Cabina) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | Distancia entre vasos | 5' 0" (1,530) | 5' 0" (1,530) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Longitud del tren de aterrizaje | 6' 5" (1.960) | 6' 5" (1.960) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Espacio libre de contrapeso | 1'8" (530) | 1'8" (530) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Radio de giro trasero | 2' 7" (800) | 2' 7" (800) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D' | Longitud trasera | 2' 7" (800) | 2' 7" (800) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mi | Ancho total de la estructura superior | 4' 7" (1,390) | 4' 8" (1,420) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Altura total de la capota/cabina | 8' 0" (2,430) | 8' 0" (2,430) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GRAMO | Mín. claridad del piso | 11" (300) | 11" (300) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| h | Ancho de vía | 3' 11" (1200) | 3' 11" (1200) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | Ancho de zapata | 12" (300) | 12" (300) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| j | Ancho del tren de rodaje | 4' 11" (1.500) | 4' 11" (1.500) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| k | Ancho promedio | 4' 11" (1.500) | 4' 11" (1.500) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| l | Longitud total de la hoja al frente | 13' 9" (4,190) | 13' 9" (4,190) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| METRO | Altura total del auge | 5' 2" (1,570) | 5' 2" (1,570) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| norte | Altura de la pista | 1'6" (465) | 1'6" (465) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| oh | Altura de la cubierta del motor | 4' 11" (1.490) | 4' 10" (1.470) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PAG | Distancia horizontal a la hoja | 4' 2" (1280) | 4' 2" (1280) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| q | Altura de la hoja | 1' 1" (320) | 1' 1" (320) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX26U-5N (Toldo) | ZX26U-5N (Cabina) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largo del brazo | 3' 10" (1,170) | 3' 10" (1,170) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | Máx. alcance de excavación | 15' 2" (4,630) | 15' 2" (4,630) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A' | Máx. alcance de excavación (en el suelo) | 15' 0" (4,570) | 15' 0" (4,570) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Máx. profundidad de excavación | 8' 6" (2,590) | 8' 6" (2,590) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Máx. altura de corte | 14' 7" (4,450) | 14' 1" (4,280) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Máx. altura de descarga | 10' 6" (3,190) | 10' 0" (3.040) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D' | Mín. altura de descarga | 3' 8" (1,120) | 3' 5" (1.030) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mi | Mín. radio de giro | 6' 4" (1.920) | 6' 7" (2.010) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Máx. Profundidad de excavación de paredes verticales. | 7' 3" (2200) | 7' 3" (2200) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GRAMO | Altura frontal al mín. radio de giro | 11' 1" (3,380) | 10' 10" (3290) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| h | Mín. distancia de hacinamiento nivelada | 4' 8" (1,430) | 4' 8" (1,430) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | Radio de trabajo en min. Radio de giro (ángulo máximo de giro de la pluma) | 4' 2" (1280) | 4' 4" (1,320) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| j | Posición más alta de la parte inferior de la hoja | 1' 1" (320) | 1' 1" (320) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| k | Posición más baja de la parte inferior de la hoja | 1' 1" (320) | 1' 1" (320) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L/L' | Distancia de compensación, izquierda/derecha | 1' 10" (560) / 2' 3" (700) | 1' 10" (560) / 2' 3" (700) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clasificación frontal, clasificación lateral o 360 grados Unidad: lb (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX26U-5N | Brazo estándar de 3' 10" (1,17 m), contrapeso estándar y oruga de goma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pabellón | Taxi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre el frente* | Sobre el frente* | Sobre el frente* | Sobre el frente* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel del suelo en un radio de 10' (3,0 m) | 2,667 libras (1,210 kg) | 802 libras (364 kilogramos) | 2,667 libras (1,210 kg) | 871 libras (395 kg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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