Revisado el 24 de febrero

Disponibles en 6" 9" 12" 15" 18" 24" y 30". Los sinfines Toro están diseñados para años y años de servicio. Desde la punta de penetración de la broca hasta el diseño de conexión en el eje, los sinfines Toro están diseñados para brindar durabilidad. Los dientes con alto contenido de carbono penetran en el suelo y protegen las aletas. Los dientes se reemplazan fácilmente cuando se desgastan. Las aletas de todos los sinfines Toro están conectadas al eje mediante una soldadura continua. La mayoría de las otras aletas de barrena están soldadas por puntos. La tensión elevada en el eje puede provocar que las soldaduras por puntos se agrieten y se rompan. Las soldaduras Toro no se romperán en las mismas condiciones. El ala Toro está compuesta de acero continuo de 3/8" de espesor, mientras que muchos otros sinfines tienen un espesor de 1/8" o. menos El eje del sinfín se conecta firmemente al cabezal de potencia, lo que reduce el "juego" en el sistema y crea un sinfín de mayor duración. Esta conexión proporciona menos "impacto" al cabezal de potencia, alargando la vida útil del cabezal y sus componentes.

ESTAS BROCAS SE UTILIZAN EN LAS IMPULSIONES DE SINFÍN TORO 22805 O 22806

OPCIONES A TRAVÉS DE PIEZAS

Para las condiciones más exigentes, Toro cuenta con opciones piloto y de dientes de carburo:

• Muela del juicio (número de pieza 104-5996)
• Diente de cincel (número de pieza 104-5997)
• Piloto de cara dura (número de pieza 104-5998)