ADV36H
La salida hexagonal de 2" y la salida redonda de 2 9/16" admiten brocas de hasta 36" de diámetro.
MODELO | 36 d.C. |
Altura/ancho/profundidad total (pulgadas) | 20,5 / 47,3 / 35,5 |
Tamaño máximo de broca estándar/para árboles (pulgadas) | 36.0 |
Tamaño máximo de broca de barrena para roca (pulgadas) | 18.0 |
Caudal recomendado (GPM) | 15-25 |
Par de salida a 2000 PSI (pies-libras) | 1820 |
Par de salida a 2500 PSI (pies-libras) | 2275 |
Par de salida a 3000 PSI (pies-libras) | 2730 |
Par de salida a 3500 PSI (pies-libras) | 3190 |
Velocidad de salida a 16 GPM (RPM) | 54 |
Velocidad de salida a 20 GPM (RPM) | 67 |
Velocidad de salida a 24 GPM (RPM) | 81 |
Peso aproximado (libras) | 280 |
Virnig utiliza una reducción de engranajes planetarios para transferir potencia desde el motor al eje de salida y a la broca. El uso de un planetario ofrece varias ventajas sobre los sinfines con transmisión por cadena, entre ellas:
Mayor par : el planetario generalmente proporciona un mayor par de salida, lo que ayuda a avanzar en suelos más duros.
Mayor eficiencia : la reducción planetaria ofrece una mayor eficiencia en comparación con la transmisión por cadena. Una mayor parte de la potencia se traduce en torque en la barrena. Esto proporciona tiempos de perforación más rápidos y un menor consumo de combustible.
Mantenimiento reducido : los sinfines de transmisión por cadena requieren un mantenimiento regular para mantener la cadena correctamente tensada y lubricada. Por el contrario, los sistemas de reducción planetaria requieren menos mantenimiento y tienen menos piezas que se desgastarán y romperán con el tiempo.
Vida útil más larga : los sinfines de reducción planetaria tienden a tener una vida útil más larga que los sinfines con transmisión por cadena, debido al menor desgaste del sistema de transmisión.
En general, la reducción planetaria puede ofrecer un mayor rendimiento, eficiencia y longevidad de perforación en comparación con los sinfines de transmisión por cadena.
¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS DE LA SALIDA HEXAGONAL?Los sinfines hexagonales tienen forma hexagonal, lo que proporciona una mejor transferencia de torsión desde la unidad de accionamiento a la broca. Esto significa que los sinfines hexagonales pueden soportar cargas más altas y es menos probable que se resbalen o se rompan en comparación con los sinfines de salida redondos.
Los sinfines hexagonales tienen una conexión más estable con la unidad motriz, lo que ayuda a reducir la oscilación durante la operación. Esto da como resultado un funcionamiento más suave y una excavación más precisa.
Es más fácil colocar y quitar brocas de barrena en un disco hexagonal. Un disco redondo requiere alinear dos círculos correctamente. Además, los sinfines Virnig con salida hexagonal aseguran las puntas con un pasador, que es más fácil de colocar y quitar que un perno y una tuerca utilizados en los sinfines redondos. Esto reduce el tiempo de inactividad y aumenta la productividad.
¿POR QUÉ ALGUIEN ELEGIRÍA UN SINFÍN CON SALIDA REDONDA?Alguien puede elegir un tornillo redondo en lugar de un tornillo hexagonal por varias razones. Las transmisiones de barrena redonda han existido por más tiempo y cambiar a hexagonal requeriría reemplazar todas sus brocas redondas con brocas de collar hexagonal. En algunas aplicaciones, es posible que no sea necesario el hexágono y que un sinfín redondo pueda ser suficiente. Es posible que algunos usuarios simplemente prefieran la sensación de un sinfín redondo y tengan más experiencia en su uso.
En general, tanto los sinfines redondos como los hexagonales tienen sus ventajas y desventajas, y la elección entre los dos dependerá de las necesidades y requisitos específicos del usuario.
¿EL IMPULSOR DE SINFÍN VIRNIG UTILIZA UNA SALIDA HEXAGONAL O REDONDA?El Auger Drive tiene un hexágono de 2” o redondo de 2-9/16” producción .
¿PUEDO UTILIZAR EL SINFÍN CON ALTO CAUDAL?La Virgen un uger Conducir (AD36) Los motores están clasificados para 15-25 GPM con tolerancia cero al desbordamiento. Operando por encima de 25 GPM anulará la garantía y puede causar fallas catastróficas.